現在所有の車の買い取りについての質問なんですが、購入したディーラーに査定してもらうのと、ガリバーなどの中古車買い取り専門店での査定とではどちらが比較的高く売れると思いますか?
実際見ないとわからないのは重々承知ですが、仕事が忙しく、ディーラーに車を持って行く時間が当分ないのでご意見伺いたいと思います。
ちなみにガリバーでネット査定してもらった所、納得のいく査定はつきませんでした どなたかご意見下さい。
宜しくお願いします。
世界経済的な煽りで、車市場自体が氷河期の時代に突入してしまった今となってはディーラー・買取業者に関係なく、買取価格もそれなりだと思います。
貴方が現在の車に対して愛着等の感情があるが故のイメージした値段はあると思いますが、おそらくどの業者をあたっても納得できる値はつかないかと思います。
車は古くなれば値は落ちる一方ですので、値がつくうちに処分する…という割りきり(諦め?
)も選択のひとつではないでしょうか?
まずは両者で実車を査定してもらって条件が良い方を選ぶしかないかと…
「車買い取り契約について」でご回答頂きました皆様へお礼を入れることができませんでしたので、こちらを借りてお礼申し上げます。
皆様、本当に有難うございました。
もし、よろしければ引き続き読んで頂ければ幸甚です。
補足だけでは足りませんでしたので、こちらにて事情を説明させて頂きます。
車を買って直ぐに持ち主が亡くなりました。
しかも、この車はレース用として使用するくらいでしたので走行距離6000kmなのです。
家族は、車の知識も無く、ディーラーを信用した結果がこれです。
ディーラーの部長級が数名やってきて、契約はあくまで個人契約の為、責任を負いかねると言っております。
よくよく聞いてみると、営業の知り合いの中古車販売店に勝手に横流しされていたようです。
ただ、その営業に私の新車を納車してもらった時にお願いした事なので、どう考えてもこんな言い訳は通らないと思うのですが通ってしまうのでしょうか?
その店を紹介するので、勝手にそっちで交渉してくれ・・・なんて。
後日、査定表を持ってきました。
確認すると、全く型式も排気量も違うWRXタイプを記載しており、おまけに車体番号まで違う番号が記載されておりました。
車検証には排気量(2200cc)は記載されており、間違うはずもないのですが・・・知らずに査定したでは、通らないのではないでしょうか?
ちなみに、オークション落札価格は、290万円です。
これだけ条件が揃っていても詐欺で刑事訴訟は難しいでしょうか?
皆様、ご教示の程よろしくお願い致します。
先のご質問も拝見しました。
確かに売買の契約としては成立はしています。
ただ、今回は、非常に解せない事が多いのも事実です。
あくまでも可能性ですが、この車両にプレミアが付いている事を知らないディーラーの人間はいません。
(車に興味がなく、新人の営業さんならありえますけど・・・)ましてや、スバルのディーラーの人であれば、この車の稀少性や価値を知っている可能性が極めて高いので、失礼ながら、質問者様をいいカモだと思った事でしょう。
確かに稀少であったとしても、ディーラーでの査定は低い可能性も十分にありえます。
金額が低い事をいい事に、担当者が横流ししていたのが事実であるなら、その担当者の懐には、中古車販売店から結構なお金が入っている可能性さえあります。
まず、もってきた査定シートが違った車両のものである自体、非常に、今回の事件を隠ぺいしようとする姿が見えます。
つまり、本物を見せたくないのか、失くした事にして、質問者様からの追求を避けたいのではないでしょうか?
査定シートに保存義務はないかも知れませんが、領収書や、査定金額を振り込まれた通帳などが、唯一の証拠になるかも知れません。
この問題が、担当者個人の問題だとお店が言うのであれば、担当者に対して少々おどしてあげればいかがでしょう。
刑事事件としての訴訟が駄目ならば、民事訴訟として担当者本人を訴えると言ってみられては?
実際に、質問者様側から、証拠や事件性を立証する事は困難かも知れませんが、このまま引き下がるよりはスッキリされるのではないでしょうか?
より詳しい事になると、当方も法律家ではない為、絶対的な発言は出来ませんが、お近くの弁護士協会に相談されてみるのもいいと思います。
頑張って下さい!
交通事故(物損)の対応について先日センターラインのある国道を走行中、左の路地から横断しようと飛び出してきた車を避けその路地へ進入待ちをしていた対向車と正面衝突してしまいました。
幸い誰も怪我する事なく、翌日第三者の方の体調も気になり連絡したところ体調の変化も無く物損で良いよと言って頂けました。
当日は私の車は中古車屋(査定済み)へ午後に納車予定で特に慎重に運転しておりました。
もちろんわき見、スピード超過など無く、飛び出してきた車が止まっていたのも確認しておりますし、前方不注意など、避けれたのがその証拠とくらい思っております。
本当にありえない距離で飛び出してきました。
路地には当方の国道にのみ歩行者専用横断歩道と信号機がありもちろん信号は青です。
事故の原因(飛び出し)車には損害は無く、当方と進入待ちをしていた対向車のみです。
これから双方の保険会社とのやり取りが発生していく中で、どうしても当方に負担が発生する事は納得ができません。
原因を作った方が無傷で対相手だけなのですべて保険屋まかせでなに不自由なく帰っていき、当方と第三者は怪我は無くとも痛い思いをし、2台共自走不能です。
現在は車(仕事には使用しませんので代車は頼みませんが)が無いため、妻と子供二人には買い物や子供の病院への通院(持病で事故とは関係ありません)など大変不便な生活をさせています。
逆の立場であれば、その為の便利な保険というのはもちろん承知しておりますが、第三者を巻き込んでいる以上飛び出してきた方を救ってあげたとは言いませんが、一番の原因の方が一番軽症?
楽?
なのが悔しくてなりません...色々な方の意見や質問・回答を拝見すると、双方が動いている以上10対0は有り得ないと...当方の保険屋さんからは、特約で弁護士費用もその後の等級に影響無く利用出来るとの事ですが...私の心情は弁護士さんに頼んででも納得のいくまで交渉をしたいと思いますが、法律その他損保にお詳しい方でお読みいただいている方がいらっしゃれば是非アドバイスを頂ければ幸いです。
以上よろしくお願い致します、長々とお読み頂きありがとうございました。
交通事故110番さんの回答は間違いです。
質問の本文には>路地には当方の国道にのみ歩行者専用横断歩道と信号機がありもちろん信号は青です。
とあり、相手側には歩行者用信号しかなかったことが容易に想像できますし、それは補足の>飛び出しきた路地側には信号はありません。
でも確認できます。
このような場合は、相手側車両には信号機による規制はありませんので、たとえ歩行者用信号が赤であっても信号無視にはなりません。
よって、信号がない交差点として過失割合を判断することになります。
一般に交差点内にまでセンターラインがある道路であれば優先道路となり、10:90が基本過失割合となります。
交差点内はセンターラインが途切れていれば優先道路とはならず、相手側に一時停止標識があれば同程度の速度で20:80が基本過失割合となります。
実際の事故状況等によって多少の修正はあるかもしれませんが、基本的にはあなたにも10~20%程度の過失はあると考えておいてください。